close
close
news

Alleman keurde sportcomplex North Polk goed ondanks bezwaren van burgemeester

De gemeenteraad van Alleman heeft tijdens een verhitte vergadering een locatieplan voor een uitbreidingsplan voor North Polk Community Schools goedgekeurd, ondanks de bezwaren van de burgemeester.

De kiezers van North Polk hebben in november 2023 een obligatie-uitgifte van $ 17 miljoen goedgekeurd om de kosten te dekken van een technische toevoeging aan de middelbare school en een nieuw honkbal- en softbalcomplex in het zuiden. Op de vergadering van donderdag lagen de locatieplannen voor het uitbreidingsproject op tafel, terwijl het district richting de bouw gaat.

Maar burgemeester Bob Kramme maakte bezwaar tegen de mogelijkheid van meer verkeer door het uitbreidingsplan en zijn geloof in de behoefte van het district aan een uitgebreid masterplan om groei slim op te vangen. Hij heeft zich jarenlang uitgesproken over de groei van de omliggende voorsteden, waaronder Ankeny, waardoor wegen en hulpbronnen in de stad met 400 inwoners onder druk komen te staan, terwijl de inschrijvingen in North Polk toenemen.

Meer: Gemeenteraad van Ankeny keurt annexatie ten noorden van 126th Avenue bij Alleman goed

“Zonder een masterplan hebben we zojuist een enorm verkeersprobleem op de burgers van Alleman losgelaten,” zei Kramme tijdens de vergadering. Hij zei dat bewoners in de buurt eronder zullen lijden en dat het schoolverkeer al vastloopt op de hoofdweg uit de stad, waardoor bewoners die hun huizen proberen te verlaten, worden geblokkeerd.

Toch keurde de raad het plan snel goed met een stemming van 3-1, nadat de stemming was uitgesteld voordat het publiek commentaar op de agenda kon leveren.

Tijdens de bijeenkomst kwamen spanningen tussen de burgemeester en de raadsleden aan het licht en bleek er sprake te zijn van een moeizame werkrelatie tussen de burgemeester en het schooldistrict.

“Dit hele gedoe, ik geloof dat we in het ongewisse zijn gelaten,” vertelde schoolbestuurslid Matt Aicher de raad na de stemming. “We werden gedwongen om een ​​brief te sturen naar jullie, naar burgemeester Kramme, van onze advocaat. Dat is iets waar we allemaal wakker van liggen, want we willen die relatie niet, wij tegen jullie, maar we moesten dingen uit de handen van burgemeester Kramme wrikken, zodat we wisten wat er aan de hand was, want we hadden geen idee.”

Hij zei dat er geen andere gemeenschap in Iowa is die zo met het lokale schooldistrict in botsing komt als Alleman met North Polk.

Volgens documenten van de stad maakte Alleman zich zorgen over extra verkeer op 141st Avenue, een lokale weg ten noorden van het schoolterrein, tijdens en na de bouw. ​​Hij vreesde dat het verlies van een grasparkeerplaats voor de nieuwe sportvelden ertoe zou leiden dat er meer verkeer naar 141st zou gaan.

“De verkeersopstoppingen op aangrenzende woonstraten moeten worden aangepakt met de uitbreiding van schooldistrictfaciliteiten,” schreef Kramme in een brief aan de planningscommissie van de stad. “De stad heeft de bevoegdheid om interne verkeersstroomverbeteringen te eisen om verkeersopstoppingen op openbare straten te verminderen.”

In de brief van Kramme werd verwezen naar de gemeentelijke regelgeving en het beleid met betrekking tot ontwikkeling en ontwerp, waarin wordt opgeroepen tot een aanpak om de verkeersstroom te verbeteren en congestie te verminderen.

In de brief werd voorgesteld dat de uitbreidingsplannen onder meer de uitbreiding van Northeast Sixth Street, een hoofdweg door de stad, zouden omvatten om de drukte bij de campusingang aan 141st Avenue te verminderen.

“De verbeteringen aan de toegangsweg moeten worden toegevoegd aan de tekeningen van de situatietekening, samen met eventuele wijzigingen in de interne verkeerscirculatie om het verkeer weg te leiden van aangrenzende woonstraten”, aldus Kramme later in de planningscommissie.

De raad stemde ervoor het plan zonder enige wijziging goed te keuren.

Volgens informatie die tijdens de vergadering werd verstrekt, verstrekt het district geld aan de stad voor straten en infrastructuur in ruil voor water op het niveau dat het kan betalen en is het akkoord gegaan met het betalen van de schade aan 141st tijdens de aanstaande bouw. ​​Districtsfunctionarissen hebben voorgesteld om de radardetectiesnelheidsborden van de stad te kopen als teken van eenheid.

“Ik kan een beetje politiek spel waarderen, maar het district moet je bondgenoot zijn, niet je vijand,” vertelde schoolbestuurslid James Hill aan de raad. “Ik ben niet je vijand. Ik wil dat gewoon heel duidelijk maken.”

Hij stelde voor dat de volledige raad en het schoolbestuur regelmatig bijeenkomen om gemeenschappelijke kwesties te bespreken en zei dat districtsfunctionarissen zich bij gekozen functionarissen voor Alleman inzetten.

Door de groei van North Polk moeten de autoriteiten aandacht besteden aan de riolering en waterinfrastructuur.

Na de stemming zei Michael Kline, directeur van North Polk, dat het district blij is met de goedkeuring van het bestemmingsplan en dat het ernaar uitkijkt om met het project door te gaan na goedkeuring door de kiezers in november.

Hij zei dat het district zich inzet om niemand te laten parkeren op straten of terreinen van de stad tijdens thuiswedstrijden van het footballteam. Kline zei dat er genoeg parkeerplaatsen op de campus zijn en dat de politie toezicht houdt op de parkeerplaatsen om ervoor te zorgen dat mensen op de juiste manier parkeren.

Meer: ‘Een geweldige prestatie’: leraar van North Polk High School viert 50-jarig jubileum in het onderwijs

“We geloven nog steeds dat we genoeg parkeerplekken hebben, 885 plekken op onze campus, zodat iedereen op harde plekken kan parkeren,” zei hij. “Het is alleen zo dat die harde, geplaveide plekken misschien wat verder lopen zijn. Iedereen zag hoeveel auto’s er op het gras stonden. Dat komt gewoon omdat het dichtbij was om naar de ingang van de voetbalwedstrijd te lopen. Nu moeten mensen misschien aan de zuidkant van de middelbare school parkeren en dan oversteken.”

De belangrijkste parkeerplaats van de campus North Polk is te bereiken via Sixth Street.

Kline zei dat het district met de stad wil samenwerken om pragmatisch te zijn over het oplossen van verkeersproblemen en dat het verschillende stappen blijft ondernemen om de verkeersstroom te verbeteren. Hij merkte op dat het ophalen van schoolkinderen in de middag voor congestie zorgt, net als andere scholen in de metro van Des Moines.

Hij zei dat het district en de schoolraad aan een plan voor de toekomst werken naarmate het district groeit.

Raadslid Perry Smith van Alleman, die vóór het plan stemde, zei dat hij uitkijkt naar de samenwerking met de districtsfunctionarissen en vroeg dat alle communicatie met de stad ook naar de raadsleden zou worden gestuurd.

“We missen samenwerking op veel niveaus,” zei hij. Smith zei dat hij een mix van mensen wil betrekken in plaats van dat het eenzijdig is.

Chris Higgins behandelt de noordelijke en oostelijke voorsteden voor de Register. Bereik hem via [email protected] of 515-423-5146 en volg hem op Twitter @chris_higgins_.

Related Articles

Back to top button